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中國歷史上的第一次汽車拉力賽

時間:2017-09-25 23:10:08    來源:中文網    我來說兩句() 字號:TT

  1907年1月在法國《晨報》上突然發布了這樣一條消息:“今年夏天有人想開著汽車從北京一路到巴黎嗎?該路程全長16000公里,獲勝者將獲得十萬法郎!!!”這一比賽得目的是向世界證明,汽車是一種可靠并且有前途的交通工具。這次拉力賽是在國際汽車聯合會(FIA)的倡議下,由法國巴黎"拉馬丁報(Le Matin)"主辦的北京至巴黎汽車拉力大賽(The Beijing to Paris Motor Race,1907)。參賽車由輪船從海上運抵上海、天津,再到北京。

  短短幾天之內,就有25名賽車手報名想要參加這次賽事。讓人驚訝的是,清朝政府最終破天荒的同意放行。在當時清政府外務部給賽事主辦方的批文中指出:汽車駛行急速,難以保護周全,其參賽之車以八輛為定數,在中國境內不論發生何等危險,中國政府一概不擔責任,汽車經過各處,如有傷害中國人民生命財產之處,應由巴黎汽車聯合會負責賠償。這無論對哪方來說,都稱得上是一次巨大的冒險。隨著輪船啟航前往中國的日子的臨近,人們的雄心和勇氣也開始退卻。最終,只剩下了11名勇敢的車手和5輛汽車。

  1907年6月9日,清政府外務部在致民政部、步軍統領衙門和順天府府尹的文件中稱:該洋人車隊等均于明日早晨起行,所有汽車經過地方,應妥為照料,留意彈壓。并曉諭沿途居民人等,勿在汽車路線行走,免致受險滋事。

  1907年6月10日早晨,5輛汽車從北京公使館區的法國兵營出發。這次比賽的路線為:北京 - 張家口 - 伊爾庫茨克 - 鄂木斯克 - 彼得羅巴甫洛夫斯克 - 喀山 - 莫斯科 - 斯摩棱斯克 - 華沙 - 柏林 - 科隆 - 布魯塞爾 - 巴黎。這在當時是件很難理解的情景:一邊嚎叫一邊能自己跑動的鐵殼車上,坐著一個洋人,后面跟著大量工人,馬車拉著油桶、工具,沒有人知道他們在干些什么。

  比賽途中,馬掌上掉下的鐵釘還經常扎破他們的輪胎。車隊到了庫倫(今蒙古國首都烏蘭巴托),車手們又被清朝駐當地總督攔了下來。原來,總督看上了汽車這種新奇玩意,要兜風過癮后才放行。

  1907年8月10日意大利人貝佳斯王子駕駛意大利生產的伊塔拉汽車首先到達巴黎,他比第二名提前兩個星期到達。

  (轉載自絲綢之路拉力賽)

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