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新軒逸家庭定位領銜中級車市

時間:2014-08-12 08:43:08    來源:中文網    我來說兩句() 字號:TT

   中級車市場歷來是汽車企業的必爭之地,今年以來,多款全新和換代新車的上市將進一步加劇中級車市場競爭。新車不僅包括已經上市的一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田雷凌、長安馬自達昂克塞拉、上海大眾斯柯達明銳、東風標致408,今年下半年上海通用雪佛蘭科魯茲換代車型也將推向中國市場。

  新車雖多,但通過分析不難發現,這些車型均在以更寬大的車身尺寸、更高級別的舒適享受、更先進節能技術來取悅家庭觀念越來越強烈的消費者,而作為中級家轎的開創者和引領者,東風日產軒逸見證了該細分市場的迅速崛起。從起初的“家轎四極”和“款待家人”,到“史上最強”和“越級款待”,處處想家庭消費者之所想。

  新車學習軒逸定位家用

  中級車的主流消費人群是車市中最龐大的消費力量,也是處于穩步成長中的社會中堅階層,他們大多處于事業發展期,擁有一定積蓄,但并不十分富有,這讓他們非常看重車型性價比。另外,由于大多已成家,他們的汽車消費需求也主要以家庭共性需求為主。總的來說,外觀大氣、空間寬敞、動力與節能兼優、性價比高的家用轎車更能迎合他們的口味。

  隨著家用化需求成為消費者選車的重要標準,以新軒逸為代表的車型,憑借全面均衡的產品力以及“越級款待”的情感訴求,開創了中級車市場的“軒逸模式”,成為業界學習的榜樣。最新的數據顯示,今年6月正值軒逸上市八周年之際,其總銷量突破了100萬輛大關,這意味著,在競爭最為激烈的中級車市場,軒逸已成為名副其實的家轎王者。

  業內人士認為,通過對先進技術的傳承和創新,以及對家用化需求的深層次理解,軒逸打造出全面均衡的產品實力,并且以“越級款待”的情感訴求打動消費者,擁有了撬動中級車市場的實力后,軒逸從一開始的月銷四五千輛,到單月銷量突破3萬輛,再到實現超過百萬的銷量,穩步走上了中級家轎的王者寶座。

  正是看到了軒逸的成功,多款中級車開始向軒逸的家庭定位看齊,無論是新明銳、新卡羅拉,還是速騰、朗逸,無一例外的以更寬大的車身尺寸、更高級別的舒適享受、更先進節能技術來取悅消費者,力圖復制軒逸的成功之道。

  寬敞的空間是家用的第一標準,隨著家庭用戶對乘坐空間要求的不斷提高,2700mm軸距正在成為中級車市的準入門檻。在眾多新車中,新卡羅拉在車身尺寸上進行了加長,軸距達到2700mm、后席空間達到960mm,直接向同級一流的新軒逸看齊。無獨有偶,新明銳車身長度增加90mm、寬度增加45mm,軸距更由原來的2578mm加長到2686mm。

  由于要照顧到老人、孩子的感受,舒適性同樣是中級車市的發展趨勢。在這方面,新卡羅拉注重家用的定位一覽無余。LED日間行車燈、真皮座椅、真皮多動能方向盤、一鍵啟動等功能,極大提升了駕乘舒適感。新明銳同樣如此,打孔真皮座椅、電動座椅調節、一體式琉黑全景天窗等配置,大幅提升了舒適和便捷性。即便是標榜運動的雷凌,除了運動駕駛模式、運動型座椅的不同,在舒適性方面也旨在贏得更多家庭用戶的認可。

  除了新卡羅拉、新明銳,即便以“動力、操控”見長的速騰,近年來也在定位上向家用化靠攏,通過懸掛軟調校、拉伸軸距來補足舒適性、空間上的短板以贏得更多的市場份額。

  難學的軒逸獨特之處

  雖然從眾多中級車產品變化上不難看出,新明銳和新卡羅拉們都試圖以家用為原點,開始向軒逸學習,但從實際效果看,這些新車只學到了數據和皮毛,與新軒逸相比依然有差距。

  據了解,定位家庭,這是軒逸多年的成功之道。軒逸是一款真正為家庭消費者用車需求打造的旗艦家轎。它從開發理念、產品設計到每個零部件,充分滿足了家庭用戶對高品質汽車生活的全方位需求,成為中級車市學習的榜樣。

  事實上,在國內汽車市場剛剛興起的幾年前,多數廠商并沒有意識到這一市場區隔消費者的獨特需求,消費者的用車理念也并不成熟。在這一區隔,主打“科技牌”、“情感牌”和“運動牌”的都不乏其人,各派系的競爭也一度出現白熱化。

  從藍鳥到軒逸,每一次更新換代,軒逸均深刻洞悉了中級車消費者的觀念轉變。

  2006年,東風日產軒逸上市,標志著我國第一款明確定位于家庭轎車的車型正式誕生。在產品上,2700mm的長軸距樹立了中級車市的準入門檻,直到今天,“2700”依然是眾多車企看齊的標準;不僅如此,軒逸在中級車市中最早搭載CVT技術,開了中高級車市先河,并引領了中級車市CVT潮流。

  2009年,憑借“大氣之極、寬適之極、順暢之極、節能之極”四大產品標準,以及“款待家人”情感訴求,軒逸刷新了中級家轎行業標準。

  2012年新軒逸上市,“高、富、帥” 越級產品力以及“越級款待”情感訴求,不僅在產品上成為引領者,更推動了整個中級車市的價值升級,“史上最強中級車”稱號名副其實。

  產品方面,新軒逸2700mm軸距和680mm行政級后排膝部空間,為家人帶來寬敞如家的專屬空間。在舒適性方面,無論是采用人體仿生學設計、具有三重舒適構造的Multi-Layer仿生學座椅,或是三維超靜音工程技術、雙區獨立控制自動空調、自動天窗等智能配置,都帶來堪比中高級車的乘駕感受。

  不僅如此,新軒逸更在節能環保方面做出了表率。新軒逸搭載了由日產高級車技術打造的全新一代發動機與全新智能XTRONIC CVT無級變速器組成的高效動力系統,在帶來卓越動力輸出、平順駕乘感受的同時,帶來 6.2L/百公里的超低油耗。

  產品上以及情感價值上的引領,造就了軒逸在中級車乃至車市的主導地位。從上市即熱銷。銷量破50萬輛,到月銷過3萬輛、躋身車市TOP3行列,再到迎來百萬輛的歷史時刻,軒逸用無可爭議的事實證明了其“家轎進化”的引領者。


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